スマトラ島沖ウェー島：アチェと島を結ぶ２種類の船。

【クエ・カチャン・ヒジャウ　緑豆餡いりのパイ　サバンの名産品】

サバンで１泊、イボイで３泊した後、ウェー島からアチェに戻ることにした。
ウェー島とアチェの航路を結ぶのはスローフェリーとファーストボートの２種類の船。
ファーストボートは人間と荷物のみを運ぶ小型船で、対するスローフェリーは車やバイクなども積載出来る
いわゆるカーフェリーである。
いずれもエコノミー、ビジネス、エグゼクティブという３クラスの座席設定があり、イスの形状やエアコンの有無など
料金によって乗り心地が多少変わります。

ちなみにファーストボートのエコノミーは船室内に細長いベンチのようなイスが並べられた簡素な作りですが、
スローボートのエグゼクティブよりも乗船料は高いです。
どちらの船もエグゼクティブクラスは船先頭の眺めの良いところにある上、エアコンがガンガン効いています。
当然ながらエコノミーはエアコンなどありません。
しかし、船酔い体質の私の場合、エアコンが効いた密室に入ると絶対に気分が悪くなるので、エコノミーで正解。
窓を開けて、潮風をうけながらだと、なんとか船酔いせずにいられるのです。

ファーストボートは、エグゼクティブは船の前部にあるエアコン入りの部屋で、ビジネスは船底。
エコノミーは２階部分でした。
ビジネスとエグゼクティブクラスのみは、往復切符を買うと20000ルピア割引があります。

追い上げてきたファーストボート。
あっという間に追い抜かれます。

2012年5月は、スローフェリーもファーストボートも出航時間が同じで、
早朝にウェー島を出発してアチェに付き、アチェからの戻りは夕方でした。

　往路：ウェー島出発が８時、アチェ到着が９時～９時半。
　帰路：アチェ出発が16時、ウェー島到着が17時～17時半。

ただし、スローフェリーは地元の人の生活物資の運搬などにも使われるため、
週に３日、１日に２往復します。
（参考：ウレレ港（アチェ）－バロハン港（ウェー）船のスケジュール等）

ウェー島に行く時は日暮れ前に宿探しを終えたかったため、高くても早い
ファーストボートに乗りましたが、帰路はスローフェリーにしました。
アチェに一泊するつもりだったし、特に急いでないからです。

サバン名物を船で食べる。

カーフェリーとしては小型ですが、乗船客がそれほど多くなかったので、
座席数にも余裕がありました。混んでなければ数席使って寝ることもできる。
デッキも広く、船内を自由に歩き回れるのも魅力的。
スピードボートは狭い上に座席も取り合いになります。

料金はスローフェリーのエコノミーが19000ルピアに対し、ファーストボートが55000ルピアです。
また、スローフェリーは子供料金の設定もあるため、家族連れは嬉しいかもしれません。
ちなみにどちらの船に乗っても、アチェの港に到着後、そのままタクシーで空港に行けば
その日のエアアジアのクアラルンプール行きに乗り継ぐことができます。
さらに深夜便のクアラルンプールから日本のフライトにも繋げられるかも？
（天候不順などでスケジュール変更の可能性もあるので強行軍はあまりオススメしませんが。）

個人的にはバンダアチェの町の観光も含めることをオススメします。
東日本大震災を経験した今、スマトラ沖地震と津波から復興したアチェの姿は思うところがありました。
次ページでは少しだけアチェの報告です。

ウェー島名物の緑豆あんこ

サバンの港の前にずらりと並んだ売店で売っているサバン名物クエ・カチャン・ヒジャウ（緑豆餡パイ）です。あのもやしの原料になる緑豆を煮てあんこにした物を小麦生地でクルンで焼いてある。西洋のパイのように生地にバターを練り込んでないので少しぽそぽそしてます。
ウェー島に遊びに来たインドネシア人が土産に買い込んでいて、おばちゃんたちは一人２ダースくらい抱えていました。家族も多いだろうし、親戚も近くに住んでそうだからあの量になるのかも。滞在中に買い食いしたパンも緑豆餡入りのあんパンでした。スマトラコーヒーによく合います。
プレーン、パンダン、コーヒーなどフレーバーもいろいろあり。（私が買ったのはプレーンです。）

スローフェリーの写真など

スローフェリーの船内の写真です。日本だと瀬戸内海辺りをうろうろしている船がこのくらいの大きさかな？車が３台横に並ぶくらいの幅です。
日本の場合、バイクは船体の側面に固定出来る台数しか載せてもらえないのですが、インドネシアの場合、バイクの需要の方が多いので、それこそ隙間という隙間にバイクが詰め込まれていた。もし大波とかに襲われたらバイク横倒しになって車が傷ついたり、バイクが壊れたりしそうです。
車も車止めとかちゃんとしてたんだろうか？
島とアチェの間だけしか走らないし、荒れたら欠航するだろうし、そのあたりは問題ないのかもしれませんが。

インドネシア　アチェ・ウェー島に行きたくなったら。物価の目安。

旅行時期：2012年4～5月
100ルピア＝約1円

■交通：乗り合いタクシーイボイ－バロハン港 50000ルピア／人、
　　　　　スローフェリー（カーフェリー）エコノミー　19000ルピア／人、ラビラビ港－街 6000ルピア
■その他：クエ・カチャン・ヒジャウ [サバン風緑豆餡パイ]　13000ルピア
■宿：オオンズゲストハウス 100000ルピア（ビーチフロントバンガローバストイレ付き）

■成田－バンダアチェ航空券　経由地によるが10万円前後（参考：海外格安航空券の検索・予約 YAZIKITA）

バンダアチェに飛ぶためには日本からマレーシアのクアラルンプールに飛び、クアラルンプールからエアアジアに乗るのが最も近く、経済的です。他にはインドネシアのジャカルタからのフライトがあります。
クアラルンプール経由の場合、マレーシア航空のロス便が成田経由になったため深夜便にのれば早朝着で、エアアジアのアチェ便に乗り換えは可能。ただし、空港ターミナルが違うのでご留意アレ。
エアアジアの羽田発は深夜便があるのでターミナルを変えずに乗り換え可能です。（KIXはKULに一泊。）
ジャカルタ経由はガルーダやライオンエアなどです。（一部メダン経由）

エアアジアは直接航空会社のＨＰで。他はエイビーロードで金額をざっくり把握すると便利です。

旅程を立てるために参考になる本やウェブサイト

Lonely Planet Indonesia

Ryan Ver Berkmoes Lonely Planet 2010-01
日本で発行されているガイドブックにはスマトラ島の情報が少なく、特にバンダアチェなどの北部の情報は全く掲載されていません。少々分厚くて持ち歩くには不便ですがガイドブックはロンプラしかない。（私は該当ページを破ってもっていく。）
2004年のスマトラ島沖地震の後、著しく治安が改善し、観光客誘致に力を入れているため、地図などは現地で手に入れた方がよいです。また、有用なウェブサイトもいくつかあります。

Amazon

楽天市場

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Sumatra Eco-tourism｜Lumba Lumba Dive Center｜Pulau Weh Resort｜
インドネシア観光局：バンダアチェ、ウェー島｜アチェツーリズム：ache.net（全て英語サイト）